Dessa uppgifter kommer från
www.bilprovningen.se

Bygga eller inreda en husbil

Denna information tar i korthet upp de viktigaste reglerna som gäller för husbil som inställs för registreringsbesiktning fr o m 10 oktober 2000. Det är därvid förutsatt att man utgår från en bil som är registrerad och godkänd i Sverige.

Klassificering
Med stöd av 4 § fordonskungörelsen föreskriver Vägverket att bil som permanent är försedd med karosseri inrättat som bostadsinredning för högst 8 passagerare utöver föraren ska hänföras till fordonsslaget lastbil.

Är bilen så inredd att det klart framgår att den är avsedd för transport av fler än 8 passagerare klassificeras den som buss.

Vidare gäller att personbilsklassificering kan bli aktuell då det av inredningens utförande och omfattning klart framgår att bilen huvudsakligen är byggd för att transportera passagerare.

För att en bil vid registreringsbesiktning ska kunna betraktas som husbil d v s erhålla karosserikoden "skåpbostadsinredning", ska det mobila boendet kunna ses som det primära syftet med byggnationen. Därför krävs följande:

• Att det finns möjligheter till övernattning i säng eller motsvarande.
• Att ytterligare typisk bostadsutrustning finns i skåpet. Utrustningen ska t ex ge möjlighet till disk, matlagning och förvaring av husgeråd, kläder mm.
• Att denna utrustning upptar väsentlig del av skåpet.
• Att utrustningen är fast monterad och kan utnyttjas inifrån skåpet.
• Att det klart framgår av inredningen att det är fråga om ett bostadsutrymme.

• Bortsett från sittplatser framme i förarhytten får antalet passagerare i boutrymmet uppgå till högst det antal det finns bäddplatser för. Önskas fler krävs regelrätta passagerarsäten och klassificering som personbil måste övervägas. Denna begränsning av antal passagerarplatser behöver inte tillämpas på medelstor och stor husbil där ingen tveksamhet råder beträffande husbilsklassificeringen.
• Med bäddplats menas i dessa sammanhang ett utrymme av minst 180 x 60 cm. En av bäddplatserna kan bestå av en barnsäng med måtten 160 x 40 cm.
• Saknas bilbälte på framåtvänd plats är detta liktydigt med att boutrymmet inte är inrättat för persontransport. Plats på bakåtvänt och längsgående säte får således komma i fråga först i andra respektive tredje hand.
• Finns fler än en sittgrupp bedöms de var för sig. Normalt blir det endast den främre gruppen som utnyttjas för passagerare.

Antal bilbälten
Bilbälten
I lätt lastbil av 86 års modell och senare gäller bälteskrav även i bodel för passagerarplatser som är vända i färdriktningen. Höftbälte är tillräckligt..

Infästning bilbälten
Infästningspunkter för bilbälte ska normalt vara provade. Fästpunkterna ska sammanlänkas och belastas i
färdriktningen med en kraft av mer än 2 ton. Ett sådant prov är mer eller mindre förstörande och således svårt att utföra av en "egenbyggare". Om fästpunkterna dimensioneras så kraftigt att man subjektivt kan bedöma och med en enkel hållfasthetsberäkning kan visa att kraven uppfyllts, behöver prov inte utföras för enstaka byggen. Observera att eventuella avlänkningar t ex vid bakkant på sittdyna även måste klara påkänningarna. Avlänkningar får heller inte vara så utformade att de kan skada bältesbandet.

Godkända apparater

Förbränningsanläggningar
Förbränningsapparater för gasol ska uppfylla kraven i EG-direktiv 90/396. (CE-märkning och instruktioner på svenska).

I fordon som varit registrerade i något EG-, EES-land före den 1 januari 1996 får dock gasapparat godkännas vid installation om den är av typ som godkänts av SP (Sveriges Provnings- och Forskningsinstitut, tidigare Statens Provningsanstalt) eller motsvarande typgodkännande i annat EES-land. Apparater avsedda att drivas med brandfarlig vätska ska vara certifierade av ackrediterat certifieringsorgan. Här avses Sveriges Provnings- och Forskningsinstituts typprovningsregler.

Gasolflaskor/ gasoltank
Gasbehållare ska uppfylla kraven i Arbetarskyddsstyrelsens (ASS) tryckkärlsföreskrifter eller gasolflasksföreskrifter. (Vanliga gasolflaskor fyller kraven).

Gasbehållare ska vara placerad på betryggande höjd över vägbanan. Den får inte nå utanför fordonets långsidor, över dess tak eller utanför fordonets front.

Gasbehållare får endast vara åtkomlig utifrån. Utrymmet ska vara gastätt emot vagnens inre. Utrymmet för stängventil och reducerventil ska vara väderskyddat, väl ventilerat genom bottenhål och låst till skydd mot obehöriga.

I utrymmet får endast finnas elutrustning som är nödvändig för gasolinstallationens drift. Elutrustning i direkt anslutning till behållaren ska uppfylla kraven för explosionsfarliga områden. Elutrustning eller andra tändkällor får inte finnas inom 0,5 m från:

• säkerhetsventilens eller sprängbleckets utlopp för gastank
• påfyllningsöppning för gastank eller
• påfyllningsöppning för tank för brandfarlig vätska klass I.

Bränsleledning
Före reduceringsventil får slang vara ansluten. Slangen ska vara avsedd för gasol, tåla -30°C, vara av högtryckstyp och högst 0,7 m lång. Slangen ska ha fabriksmonterade kopplingar.

Efter reducerventil får slang vara ansluten. Slangen ska vara avsedd för gasol, tåla -30°C och högst 1 m lång. Slangen får inte vara dragen genom yttervägg.

Spisar, ugnar och kylskåp får vara anslutna med slang, övriga apparater endast med rörledning. Slangen ska kunna inspekteras utan hjälp av verktyg.

Slang till gasapparater ska vara avsedd för gasol, tåla -30°C och vara högst 1,5 m lång.

Vanliga SIS-märkta gasolslangar uppfyller kraven.

Varje rörledning till förbränningsapparat ska ha lätt tillgänglig, fast monterad avstängningsventil. Är apparaten ansluten med slang ska ventilen sitta före slangen. Om det inte klart framgår till vilken apparat den hör, ska detta vara utmärkt. Rörledning ska vara skyddad mot överslag från elledning. Gasolanläggning ska vara täthetsprovad, och detta ska vara dokumenterat.

Brandsäkerhet
Förbränningsapparat med tillhörande avgasrör ska vara väl fastsatt och så anordnad att brand inte kan befaras uppstå.

• Ytor som löper risk att antändas av värmen från apparater eller tillbehör ska vara av obrännbart material eller på annat sätt skyddade mot antändning.
• Värmeavgivande delar vända mot vagnens inre ska vara försedda med galler eller nät så att klädesplagg eller dylikt inte kan antändas av värmen.

• Om avståndet till oisolerad yta i sidled från gasspisens brännare är minst 25 cm eller minst 10 cm om ytan har 15 cm hög skyddsplåt och 5 mm luftspalt, anses det inte föreligga risk för antändning. Avståndet räknas från brännarens kant.
• Om avståndet till oisolerad hylla ovanför brännare är minst 50 cm eller minst 35 cm till yta med skyddsplåt med radien 10 cm större än brännaren, anses det inte föreligga risk för antändning. Motsvarande mått för spis för brandfarlig vätska är 75 respektive 55 cm.
• Om spis har nedfällbart lock av brännbart material ska locket vara skyddat mot oavsiktlig stängning eller vara så anordnat att gasen stängs när locket fälls ned.

• Total ventilarea bortsett från ej ventilerade takluckor, öppningsbara fönster och dylikt ska uppgå till minst 10 cm2 per m3 boutrymme (utrymme bakom förare och framsätespassagerare).
• Minst 50 cm2 ventilarea ska finnas i golvnivå. Denna area får anses ingå i den totala.

• Hur många personer ventilationssystemet är kontrollerat för.
• Vilka slags ventilationsöppningar som inte får sättas igen.

• Produktcertifikat (PKI) för gastank. (Gäller inte vanlig gasolflaska)
• Intyg om typgodkännande eller märkning av förbränningsapparatInstallationsanvisning för förbränningsapparater
• Täthetskontrollintyg. (Kan utfärdas av auktoriserad verkstad)
• Instruktioner på svenska avsedda för brukaren

• Bruksanvisning för apparater
• Instruktioner för flaskbyte eller gasolpåfyllning (gas eller vätsketank)
• Omfattning av och tid mellan egenkontroller
• Åtgärder vid brand eller misstänkt läckage
• Ventilationsöppningarnas placering
• Varning för att använda spis för rumsuppvärmning

Övrigt

Högtak
"Högtak" är ofta ett önskemål för att erhålla ståhöjd i en mindre skåpbil. Vid montering av ett förhöjt tak, oavsett typ, kan allmänt sägas att man ska försöka återskapa den hållfasthet som går förlorad när takplåten och eventuella förstärkningar tas bort.

Fönster
Montering av fönster och takluckor i ett skåpkarosseri ska normalt inte möta några hinder, framför allt inte om monteringen sker i rena oförstärkta plåtytor.

Förstärkningar av olika slag som tas bort kan behöva återskapas.

Husvagnskarosseri
Att montera en husvagnskaross på ett lastbilschassi är ett vanligt sätt att bygga husbil. Speciellt ett par saker bör man tänka på i sammanhanget.

En husvagnskaross är inte avsedd för att ta upp de vridpåkänningar det kan bli fråga om när en lastbilsram rör sig. Således måste infästningen utföras så att en viss rörelse tillåts mellan ram och kaross.

När man monterar en husvagn på en lastbil måste gasolutrustning och ventilation kontrolleras enligt nya krav. Fordonet har inte varit föremål för kontroll. I dessa fall bör kontakt tas med MTC.

Priser
Kontroll av installation av förbränningsapparater och ventilation kostar 4 375 kronor inkl moms (gäller hembygge där de enklare ventilationskraven kan tillämpas).

Enbart ventilationsprov - 6 250 kronor inkl moms

Jämförande prov; om provrapport på motsvarande fordon finns hos MTC kostar 6 250 kronor inkl moms

Kontroll av installation av förbränningsapparater samt kontroll av ventilation genom särskilt prov (t ex vid import) - 10 625 kronor inkl moms

Registreringsbesiktning av normalstor husbil inkl vägning - 970 kronor inkl moms

Adresser

Ackrediterat certifieringsorgan
MTC AB
Box 223
136 23 Haninge
Tfn: 08-500 656 00
www.mtc.se (här kan du hitta svar på frågor bland annat om gasol.)

Föreskrift
Sprängämnesinspektionens föreskrift SÄIFS 1995:8 finns att köpa på
SÄI Förlag
Box 1413
171 27 STOCKHOLM

Vill du veta mer kontakta upplysningen info@bilprovningen.se